Heute bereits zu einem großen Teil, und in den kommenden Jahren für bis zu 90 Prozent aller Schadenfälle. KI kann Reparaturkosten prognostizieren, Schadenbilder und Fahrzeugdaten auswerten, Dokumente automatisch verarbeiten, den optimalen Prozessschritt empfehlen und Folgeprozesse wie Werkstattbuchung oder Gutachtenbeauftragung eigenständig auslösen. Auch die Kommunikation mit Kunden lässt sich automatisieren, schriftlich per E-Mail oder telefonisch über sprachgesteuerte Systeme. Bei Standardschäden mit klarem Schadenbild läuft die Regulierung schon jetzt vollautomatisch, sogenannte Dunkelverarbeitung.

Entscheidend ist die Schadenart: Ein Parkrempler, ein Hagelschaden oder ein typischer Auffahrunfall lassen sich algorithmisch zuverlässig bewerten. Mit wachsender Datenbasis, besseren Modellen und multimodaler Verarbeitung von Text, Bild und Sprache wird der Anteil automatisierbarer Fälle weiter steigen. Die menschliche Entscheidung bleibt dort relevant, wo Haftungsfragen, widersprüchliche Angaben oder völlig neue Schadenmuster auftreten. Für alles andere wird KI zum Standard.